Viaducto de Millau

La construcción del viaducto de Millau nació de la necesidad de abrir el sur del Macizo Central mediante la creación de una autopista directa entre Clermont-Ferrand y Béziers.

¡Cómo hacerlo? Construyendo un viaducto para cruzar un largo espacio de 2.460 metros y así franquear el valle de Tarn en Aveyron. Un desafío técnico que necesitó 13 años de estudio y 3 años de construcción

Una obra majestuosa

Desde su puesta en servicio en 2004, el viaducto de Millau entró en los libros de records.

El tablero, elevándose a 270 metros por encima del Tarn (Aveyron), también obtuvo los galones del más largo en un puente en el mundo (2.460 metros), y el más alto se eleva a 145 m de altura.

Un trabajo titánico, sin duda, pero también un concentrado de tecnologías propias del mundo de las obras públicas: encofrado autotrepante, hormigón de alto rendimiento y materiales innovadores se utilizaron en una obra diseñada por el arquitecto británico Norman Foster y el ingeniero francés Michel Virlogeux.

Ellos han logrado la hazaña de sorprender. Desde el primer vistazo, el puente parece estar suspendido en el aire como un desafío a la gravedad. Y los materiales de fabricación no son ajenos a este sentimiento: el acero y el hormigón, ofrecen a este viaducto una estructura fina y resistente con solo 7 puntos de apoyo a lo largo de la estructura y 1.500 toneladas de cables que cubren la superficie de la estructura.

13 años de estudios

Titánico, el proyecto no ha requerido trece años de estudios técnicos y financieros para nada.

Se han tenido que solventar enormes dificultades relacionadas con la geografía del lugar y las condiciones climatológicas de la región. Los fuertes vientos pueden soplar cerca de 200 km/h en el valle del Tarn. Y el riesgo sísmico del lugar, considerado bastante bajo, también se ha tenido en cuenta.

Varias formas de descubrirlo... Si quieres visitar este símbolo de la modernidad y su magnífico entorno, hay muchas maneras de hacerlo.

En primer lugar a través del viaducto de 32 metros de ancho que da la bienvenida a una autopista de 2 veces 2 vías o bien:

  • a ras de agua
  • en canoa
  • paseo en bicicleta o en quad
  • desde el cielo en parapente

Cada año, más de 500.000 personas visitan esta obra desde todos los ángulos, verdadero trazo de unión a través de la autopista A75, que permite enlazar París y el Mediterráneo.

Las cifras del viaducto de Millau

  • Largo: 2.460 m
  • Ancho: 32 m
  • Altura máxima: 343 m (más de 19 m que la Torre Eiffel).
  • Pendiente: 3,025 %, de subida norte-sur (en el sentido Clermont-Ferrand – Béziers)
  • Número de pilares: 7
  • Peso total: 10.100 toneladas

Creissels 

Viaduc de Millau, 12100 Creissels